日前，3.28万吨石材陆续从“格林帕斯”轮卸入厦门港海翔码头，标志着首条“丝路海运”石材航线累计运量突破800万吨。
据介绍盈通策略，“丝路海运”石材航线连接印度卡基纳达港、坎德拉港与厦门港等福建沿海港口，全程3000多海里，其中，厦门港承担了该航线近70%的货运量。石材原料抵达厦门港后，将快速清关并转运至邻近的泉州加工基地进行加工，成品销往全球130多个国家和地区。
厦门港作为该航线物流枢纽，与全球航运企业以及位于福建泉州的石材加工贸易中心形成产业联动，构建了从原材料进口、精深加工到成品出口的全产业链协作体系，共同推动“丝路海运”港航贸一体化发展。据厦门海关统计，近3年来，厦门关区石材进口额达419.60亿元，占全国总量的83.5%。
为助力“丝路海运”港航贸一体化高效运转，厦门边检总站东渡边检站为航运企业、码头及石材加工企业定制“丝路快检”服务组等专属服务方案。
厦门海关积极推进智慧海关建设，不断提高进口石材查验通关效率，打造了一整套高效的石材监管体系。
厦门海事局统筹安全与发展盈通策略，依托“大交管”专台统一调度，强化海上交通管理，维护进出港船舶通航秩序。(记者龚雯)
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